Hej,Polennu.dk

Jeg er meget glad for at finde et sted som det her.
Jeg er efterkommer af en posk kvinde,
min farmor Anastasia Tkacz 1892.

Jeg har bare et par spørgsmål til jer om I evt. kan hjælpe mig?

Spørgsmålet er: Zÿtniä / Zytnia / Zÿtmöw (ved ikke hvordan det er stavet rigtig)skulle være byen hvor hun kom fra, men jeg kan ikke finde den på noget kort, eller Google den.

Ved I hvor den ligger/lå - det var Russisk Polen dengang?

Eller hvor jeg kan søge for at finde nogen svar på hvem hendes farmilie var - hvis det overhovedet er muligt idag?

Jeg ønsker jer god vind i sejlet fremover med bladet her.

På forhånd mange tak for jeres venlighed.

Med venlig hilsen
Lydia L. Jochumsen

According to my monitoring, millions of people all over the world get the mortgage loans at various banks. Thus, there is a good possibility to receive a collateral loan in any country.

Man kan næsten sige, at hvis den kunne give overskud eller bare løbe rundt, så kan næsten alt gå eller lade sig gøre.
Den færge satte sig stort set imellem alle de stole, der var i (den tomme)færgesalonen. Både gods og passagerere, men for lidt af begge dele, både løstrailere og indespærede privatbiler, som skulle vente op til en time for at komme ud efter en hel nats sejlads, alt for meget personale til at gå og glo i de tomme lokaler, et lille og snævert kiosksalg uden de toldfrie fordele, og så en hulens masse kahytter. Alt i alt et håbløst rodet koncept uden nogen egentlig forretningside, det minder meget om DSBs færger i sin tid, som kun kunne klare sig med monopol på Storebælt.
Det man skal finde ud af, hvad er behovet i dag?
Er det passagerere på day/night cruise, så skal der skrues op for servicen og markedsføringen, måske a la Oslobådene, og så det måske Kbh. - Gdansk med de gode kollektive transportmuligheder, der dur.
Er det gods og lastbiler, så skal der sejles fra Køge eller Gedser med en hurtig Ro-Ro. Tidsperspektivet er ikke meget mere end en halv snes år til der står en fast Fehmernforbindelse klar, så er det nat med flere nord/syd Østersøfærger.
Så lige som vogmandsruten nåede at lave penge de sidste par år før broen, så kan det også lade sig gøre på Østersøen med Danmark - Polen, Spørgsmålet er bare, findes der en Per Henriksen nuomdage?aETXS

Det er naturligvis glædeligt, at den polske middelklasse klarer sig bedre. Omvendt viser dette også en forskel på, hvordan penge bruges i forskellige lande. For mens polakkerne bruger de ekstra penge på mad, så ville andre ting nok blive valgt blandt danskerne, da danskerne er kendt for at være særdeles tilbageholdende med at bruge penge på fødevarer.